Stan wymaga jeszcze dużo pracy, ale co w dzisiejszych czasach jej nie wymaga? Tym bardziej, gdy ma się na uwadze zabytkowe przedmioty? Na pewno trzeba uzupełnić braki m.in. koła oraz siodełko a także odtworzyć torebkę narzędziową - pisze Marciniak.

Jak wiadomo, zachowało się jedynie kilkanaście sztuk tego modelu. Dotychczas w zbiorach sprowadzenia znajdują się modele PWU typ 17 oraz rower zakładów Kamińskiego z Warszawy. Oba zostały zmodyfikowane do wyglądu roweru wojskowego. Oba przed wojną, były również rowerami cywilnymi, adoptowanymi przez żołnierzy na potrzeby wojska.

Na bazie roweru PWU typ 17 powstanie w stowarzyszeniu rower łączności (dokumenty takiego roweru na bazie „siedemnastki” zachowały się w  Instytucie Sikorskiego w Londynie). Rower Kamińskiego pozostanie jako modyfikacja wersji cywilnej na wojskową. Wszystkie wymagają prac bo do ideału im trochę brakuje, a rekonstrukcja, to ciągłe badanie i doskonalenie wyglądu sylwetki czy przedmiotu.

Prawie wszystkie rowery w stowarzyszeniu odtworzył członek wspierający dziesiątki Pan Jan Marciniak. Rowery były jego wielką pasją. Niestety nie dożył pozyskania PWU typ XX. Zmarł w konsekwencji powikłań po nieszczęśliwym wypadku na rowerze. Odbudowa „wojaka” będzie formą hołdu dla jego osoby. Wszystkie rowery w stowarzyszeniu, będą z dumą ukazywać wysoki poziom przedwojennej, polskiej myśli technicznej oraz wspierać rajdy rowerowe kolegów z PTTK oddział Łowicz - pisze Piotr Marciniak.

Warto przypomnieć, że 10 Pułk Piechoty w Łowiczu miał na swoim stanie wojskowy model roweru PWU, co można zauważyć na przedwojennych zdjęciach.

Stowarzyszenie historyczne im. 10 Pułku Piechoty w Łowiczu zwraca się z uprzejmą prośbą o pomoc w zakresie pozyskania braków do odbudowywanego roweru PWU typ XX wz 1935. Może u kogoś znajda się części do wojskowego jednorożca?